Edits to “Условие”, “Решение”, “Ответ”
ru/11.1.32.md
+65 −3
| @@ -1,11 +1,73 @@ | |||
| ### Условие | |||
| − | $11.1.32.$ [Вставьте условие задачи] | ||
| + | $11.1.32.$ Один конец провода трамвайной линии находится под постоянным напряжением $V$ относительно земли. На каком расстоянии от этого конца линии находится трамвай, снабженный двумя одинаковыми двигателями, и с какой скоростью он движется, если при последовательном включении его двигателей ток в линии равен $I_{1}$, при параллельном — $I_{2}$, а скорость трамвая при таком переключении не изменяется? Сила трения $F$, сопротивление единицы длины провода $\rho$, сопротивление обмотки каждого двигателя $R$. | ||
| ### Решение | |||
| − | asd | ||
| + | При подключении в цепь электродвигателя, при работе которого возникает ЭДС самоиндукции $E$, закон Ома будет: | ||
| + | $$V=IR+E$$ | ||
| + | |||
| + | Если домножить на силу тока, то получим, что полная потребляемая мощность: | ||
| + | |||
| + | $$VI=I^{2}R+EI$$ | ||
| + | |||
| + | Первое слагаемое это мощность тепловых потерь, а втрое слагаемое есть полезная мощность, которая преобразуется в механическую мощность из электрической: | ||
| + | |||
| + | $$P_{мех}=EI$$ | ||
| + | |||
| + | Но с другой строны, если скорость трамвая постоянна, то механическая мощность: | ||
| + | |||
| + | $$P_{мех}=F\upsilon$$ | ||
| + | |||
| + | Отсюда | ||
| + | |||
| + | $$E=\frac{F\upsilon}{I} \tag{1}$$ | ||
| + | |||
| + | При последовательном соединение ток через каждый двигатель одинаков $I=I_{1}$. Пусть $\mathscr{E}$ - ЭДС самоиндукции одного двигателя. Тогда: | ||
| + | |||
| + | $$F\upsilon=2\mathscr{E}I_{1}\Longrightarrow \mathscr{E}=\frac{F\upsilon}{2I_{1}}$$ | ||
| + | |||
| + | Суммарная ЭДС двух двигателей: | ||
| + | |||
| + | $$\mathscr{E_{общ}}=2\mathscr{E}=\frac{F\upsilon}{I_{1}}$$ | ||
| + | |||
| + | Полное сопротивление в цепи при последовательном соединении: | ||
| + | |||
| + | $$R_{общ}=R_{лин}+R_{1дв}+R_{2дв}=\rho l+R+R=\rho l+2R$$ | ||
| + | |||
| + | Закон Ома будет: | ||
| + | |||
| + | $$V=I_{1}(\rho l+2R)+\frac{F\upsilon}{I_{1}} \tag{2}$$ | ||
| + | |||
| + | При параллельном соединение ток через каждый двигатель $I=\frac{I_{2}}{2}$, тогда: | ||
| + | |||
| + | $$F\upsilon=2\mathscr{E}\frac{I_{2}}{2}\Longrightarrow \mathscr{E}=\frac{F\upsilon}{I_{2}}$$ | ||
| + | |||
| + | При параллельном соединение суммарная ЭДС двух двигателей $\mathscr{E_{общ}}=\mathscr{E}$. | ||
| + | |||
| + | Полное сопротивление в цепи при параллельном соединении: | ||
| + | |||
| + | $$R_{общ}=R_{лин}+\frac{1}{\frac{1}{R_{1дв}}+\frac{1}{R_{2дв}}}=\rho l+\frac{1}{\frac{1}{R}+\frac{1}{R}}=\rho l+\frac{R}{2}$$ | ||
| + | |||
| + | Закон Ома будет: | ||
| + | |||
| + | $$V=I_{2}(\rho l+\frac{R}{2})+\frac{F\upsilon}{I_{2}} \tag{3}$$ | ||
| + | |||
| + | Итак, у нас есть система двух уравнений (2) и (3) с 2 неизвестными - $l$ и $\upsilon$. Выразим из (3) скорость: | ||
| + | |||
| + | $$\boxed{\upsilon=\frac{I_{2}}{2F}\left[ 2V-I_{2}(2\rho l+R) \right]}$$ | ||
| + | |||
| + | Подставим её в (2): | ||
| + | |||
| + | $$V=I_{1}(\rho l+2R)+\frac{F}{I_{1}}\frac{I_{2}}{2F}\left[ 2V-I_{2}(2\rho l+R) \right]$$ | ||
| + | |||
| + | Отсюда получим: | ||
| + | |||
| + | $$\boxed{l=\frac{2V(I_{2}-I_{1})+R(4I_{1}^{2}-I_{2}^{2})}{2\rho(I_{2}^{2}-I_{1}^{2})}}$$ | ||
| + | |||
| #### Ответ | |||
| − | [Вставьте краткий ответ или результат в рамке] | ||
| + | $$l=\frac{2V(I_{2}-I_{1})+R(4I_{1}^{2}-I_{2}^{2})}{2\rho(I_{2}^{2}-I_{1}^{2})}$$ | ||
| + | |||
| + | $$\upsilon=\frac{I_{2}}{2F}\left[ 2V-I_{2}(2\rho l+R) \right]$$ | ||
| @@ -1,11 +1,73 @@ | |||
| ### Условие | ### Условие | ||
| $11.1.32.$ [Вставьте условие задачи] | $11.1.32.$ Один конец провода трамвайной линии находится под постоянным напряжением $V$ относительно земли. На каком расстоянии от этого конца линии находится трамвай, снабженный двумя одинаковыми двигателями, и с какой скоростью он движется, если при последовательном включении его двигателей ток в линии равен $I_{1}$, при параллельном — $I_{2}$, а скорость трамвая при таком переключении не изменяется? Сила трения $F$, сопротивление единицы длины провода $\rho$, сопротивление обмотки каждого двигателя $R$. | ||
| ### Решение | ### Решение | ||
| asd | При подключении в цепь электродвигателя, при работе которого возникает ЭДС самоиндукции $E$, закон Ома будет: | ||
| $$V=IR+E$$ | |||
| Если домножить на силу тока, то получим, что полная потребляемая мощность: | |||
| $$VI=I^{2}R+EI$$ | |||
| Первое слагаемое это мощность тепловых потерь, а втрое слагаемое есть полезная мощность, которая преобразуется в механическую мощность из электрической: | |||
| $$P_{мех}=EI$$ | |||
| Но с другой строны, если скорость трамвая постоянна, то механическая мощность: | |||
| $$P_{мех}=F\upsilon$$ | |||
| Отсюда | |||
| $$E=\frac{F\upsilon}{I} \tag{1}$$ | |||
| При последовательном соединение ток через каждый двигатель одинаков $I=I_{1}$. Пусть $\mathscr{E}$ - ЭДС самоиндукции одного двигателя. Тогда: | |||
| $$F\upsilon=2\mathscr{E}I_{1}\Longrightarrow \mathscr{E}=\frac{F\upsilon}{2I_{1}}$$ | |||
| Суммарная ЭДС двух двигателей: | |||
| $$\mathscr{E_{общ}}=2\mathscr{E}=\frac{F\upsilon}{I_{1}}$$ | |||
| Полное сопротивление в цепи при последовательном соединении: | |||
| $$R_{общ}=R_{лин}+R_{1дв}+R_{2дв}=\rho l+R+R=\rho l+2R$$ | |||
| Закон Ома будет: | |||
| $$V=I_{1}(\rho l+2R)+\frac{F\upsilon}{I_{1}} \tag{2}$$ | |||
| При параллельном соединение ток через каждый двигатель $I=\frac{I_{2}}{2}$, тогда: | |||
| $$F\upsilon=2\mathscr{E}\frac{I_{2}}{2}\Longrightarrow \mathscr{E}=\frac{F\upsilon}{I_{2}}$$ | |||
| При параллельном соединение суммарная ЭДС двух двигателей $\mathscr{E_{общ}}=\mathscr{E}$. | |||
| Полное сопротивление в цепи при параллельном соединении: | |||
| $$R_{общ}=R_{лин}+\frac{1}{\frac{1}{R_{1дв}}+\frac{1}{R_{2дв}}}=\rho l+\frac{1}{\frac{1}{R}+\frac{1}{R}}=\rho l+\frac{R}{2}$$ | |||
| Закон Ома будет: | |||
| $$V=I_{2}(\rho l+\frac{R}{2})+\frac{F\upsilon}{I_{2}} \tag{3}$$ | |||
| Итак, у нас есть система двух уравнений (2) и (3) с 2 неизвестными - $l$ и $\upsilon$. Выразим из (3) скорость: | |||
| $$\boxed{\upsilon=\frac{I_{2}}{2F}\left[ 2V-I_{2}(2\rho l+R) \right]}$$ | |||
| Подставим её в (2): | |||
| $$V=I_{1}(\rho l+2R)+\frac{F}{I_{1}}\frac{I_{2}}{2F}\left[ 2V-I_{2}(2\rho l+R) \right]$$ | |||
| Отсюда получим: | |||
| $$\boxed{l=\frac{2V(I_{2}-I_{1})+R(4I_{1}^{2}-I_{2}^{2})}{2\rho(I_{2}^{2}-I_{1}^{2})}}$$ | |||
| #### Ответ | #### Ответ | ||
| [Вставьте краткий ответ или результат в рамке] | $$l=\frac{2V(I_{2}-I_{1})+R(4I_{1}^{2}-I_{2}^{2})}{2\rho(I_{2}^{2}-I_{1}^{2})}$$ | ||
| $$\upsilon=\frac{I_{2}}{2F}\left[ 2V-I_{2}(2\rho l+R) \right]$$ | |||